Cort

Речь пойдет о гитарах, но для начала несколько небольших историй из автомобильного бизнеса. Когда я узнал, что уже долгие годы концерн Мерседес закупает и устанавливает на свои машины автоматические коробки передач Митсубиси я был удивлен. Когда Опель, Фольцваген, Ауди и Митсубиси совместно разрабатывали двигатель, которые потом устанавливали на все машины, меняя только крышку клапанов с эмблемами и некоторое навесное оборудование,  я был уже не столь наивен. Когда Мерседес и Митсубиси совместно стали разрабатывать подвеску для малолитражного автомобиля я уже знал, что она будет стоять и там и там. Когда под капотом Форд Проуб нашелся двигатель от Мазды, а салонная электрика от Митсубиси это вообще воспринялось как норма. Таких примеров (не только из автомобильной индустрии) можно насобирать десятки тысяч, но вывод можно сделать следующий:

Т.е. не так важно, что стоит под капотом Мерседеса. Важно, что это Мерседес. И порой потребитель переплачивает в несколько раз за товар, который этажом ниже стоит намного дешевле и отличается лишь лейблом.

Поговорим о гитарах.  Или точнее об электрогитарах. По сравнению с автомобилем гораздо более простое устройство. Гриф, дека, звукосниматели, темброблок, колки, струны, порожек, машинка, ну может еще пара прибамбахов. В принципе уже просчитано как дерево и форма деки влияют на звук, как на звук влияют звукосниматели, какими должны быть струны, из чего может быть сделан верхний порожек и т.д. и т.п.  Но хорошая гитара нужна потребителю. Производителю же нужна прибыль. И вот кто-то из них начинает удешевлять процесс изготовления, применяя менее качественные материалы, кто-то экономит на производственном процессе, кто-то пытается "раскрутить" свой бренд, накачивая его известными именами и подтягивая все новых и новых эндорсеров. А ведь мировой бизнес на текущий момент свелся к тому, что все производство переместилось в одну страну, на одни и те же заводы. Редко кто имеет свои и еще реже свои на своей территории. Ниже мы постараемся просто предоставить  информацию о гитарном бренде, который, на наш взгляд, обладает определенными неоспоримыми преимуществами, имеет весьма значительный потенциал и, что принципиально важно - свои собственные производственные мощности. Причем такие, которые позволяют выполнять заказы чуть ли не фирм-конкурентов.

 

Для начала (хотя об этом писалось уже не раз) пара интересных фактов.

На заводах компании, о которой пойдет речь, выпускается тридцать (!!!) процентов всех гитар в мире.

На заводах компании размещают свои заказы такие известные гитарные бренды как: Fender, Squire, Ibanez, Schecter, C&L, LTD by ESP.

Не удивляет? Уж на что я ко всему привык, но второй пункт впечатляет. Не думаю, что Мерседес, например, закажет производство своих машин на Волжском Автозаводе. Во всяком случае, не в этой жизни!

Производство гитар охватывает все типы гитар. Т.е. это и акустические гитары и электрогитары и бас гитары.

Т.е. можно видеть, что дерево и производство собственные. А вот фурнитуру, это колки, звукосниматели, струны, машинки, (как и в случае с АКПП для Мерседеса) фирма решила закупать у известных производителей подобных устройств. Собственно логично. Известные бренды звукоснимателей и другой фурнитуры будут лишь повышать авторитет собственных гитар. Надо отметить так же и следующее обстоятельство. Многие гитаристы, купив не очень дорогую гитару, начинают улучшать ее посредством замены звукоснимателей, машинки, колков. Но все это им приходится покупать за розничные цены. А когда фурнитура закупается у завода изготовителя в промышленных объемах цена за единицу продукции, разумеется, значительно ниже. Было подсчитано, что если купить всю фурнитуру отдельно в розничных магазинах, то ее цена может достигать до половины стоимости целой гитары!

Можно еще долго описывать и описывать разные приятности и преимущества, но лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Хотя в случае с гитарами и послушать не помешает ;)